Samochody RC

Jaki napęd w samochodzie RC?

Opublikowano 8 grudnia 2016, autor: Mateusz

Każdy kierowca marzy o samochodzie potrafiącym dużo: mocny silnik, przyzwoite przyspieszenie, napęd na 4 koła mogą być źródłem frajdy i ogromnej przyjemności z jazdy. Tego samego oczekujemy od modelu zdalnie sterowanego. Z jednej strony chcemy, żeby auto doskonale poradziło sobie z wyzwaniami trasy off-roadowej a z drugiej strony chcemy ślizgiem wchodzić w zakręt. Czy jest to w ogóle możliwe?

Zgodnie z tradycyjnym podejściem do motoryzacji, można mieć albo jedno, albo drugie. Mechanicy oczywiście wymyślili pewne rozwiązania pozwalające uzyskać dwa w jednym, ale o tym później. Stare powiedzenie mówi, że to co jest do wszystkiego jest też do niczego. I faktycznie dużo w tym prawdy. Ale jeśli możesz sobie pozwolić na zakup jednego modelu zdalnie sterowanego, to bardziej uniwersalny będzie samochód RC z napędem 4×4, ponieważ doskonale poradzi sobie na praktycznie każdej nawierzchni: piach, żwir, uskoki czy trawa. Z ekonomicznego punktu widzenia, zużyje mniej energii do przyspieszenia, a sterowanie nim nie przysporzy problemów nawet osobom początkującym, ponieważ model stabilnie trzyma się drogi.

Ale całą masę korzyści będzie miał również samochód RC z napędem na tylną oś. Począwszy od lekkości budowy – i co za tym idzie – łagodniejszego zniesienia nawet bardzo dynamicznej jazdy ze skokami z wysokości włącznie. Kolejną zaletą jest możliwość wykonywania efektownych ślizgów, czyli driftowanie na całego, obracając się nawet o 360 stopni i pozostając praktycznie w miejscu. Nie podlega jednak wątpliwościom, że w warunkach off-roadowych, jednoosiowiec nie poradzi sobie tak dobrze, jak auto z napędem na 4 koła.

Czy można samochód posiadający napęd 4×4 przerobić na jednoosiowy? Generalnie jest taka możliwość, jeśli usuniemy dyferencjał, który rozdziela moc na osie, lub po prostu zablokujemy tylny dyferencjał. Ale nie oszukujmy się jeśli interesują nas wyścigi i drift, powinniśmy zainwestować w on-roadowy model auta przeznaczonego do driftu. Jeśli natomiast uwielbiamy jazdę w ekstremalnych off-roadowych warunkach a wręcz wspinaczkę, to zainwestujmy w wszędołaza, który powoli ale sukcesywnie będzie podjeżdżał na wzniesienia w górzystym terenie.

Zaszufladkowano do kategorii jazda w terenie, model RC, Modele RC, Modele RC Drift, Off-Road, On-Road, samochód RC, Samochody RC, samochody RC dla początkujących, Samochody RC off road, Samochody zdalnie sterowane, Samoloty RC, zdalnie sterowane | Otagowano auto RC, blokada dyferencjału, Drift, dyferencjał, jazda w terenie, jednoosiowiec, Modele RC, napęd 4x4, napęd na cztery koła, napęd na jedną oś, Off-Road, On-Road, samochód RC, Samochody elektryczne RC, samochody RC, samochody RC dla początkujących, Samochody RC off road, Samochody RC on road, Samochody zdalnie sterowane, wyścigi samochodów RC, wyścigi samochodów sterowanych radiem, zdalnie sterowane | Dodaj komentarz

Czysty filtr powietrza i filtr paliwa – czyli jak utrzymać sprawny silnik spalinowy w naszym modelu RC przez długie lata.

Opublikowano 12 września 2016, autor: Mateusz

Samochód RC dla każdego modelarza jest pępkiem świata. Wiele robimy, żeby przez długie lata cieszyć się w pełni sprawnym autem. Efektowny wygląd modelu jest dla nas bardzo ważny. Ale czy równie ważny jest stan techniczny? Każdy miłośnik samochodów zdalnie sterowanych z pewnością odpowie twierdząco. Czy każdy natomiast wie jak istotna jest właściwa konserwacja pojazdu po każdej jeździe?

Dziś zwrócę uwagę na dwa niezwykle ważne filtry, których właściwa konserwacja sprawia, że jazda nawet w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych nie wpłynie negatywnie na nasz model. Możesz więc bez obaw szarżować w terenie – są jednak sprawy, których musisz dopilnować, aby czas beztroskiej zabawy i żywotność modelu trwały jak najdłużej.

Filtr powietrza należy sprawdzać po każdej jeździe. Jeśli jeździsz po suchej i gładkiej nawierzchni a warunki pogodowe są bardzo łaskawe – jedyne co może osiąść na filtrze to kurz i pył. Jeśli natomiast wybierasz się na przejażdżkę w wymagających warunkach – musisz liczyć się na do filtra może dostać się nawet woda i błoto. Do ekstremalnych warunków najlepiej jest mieć dobrze zabezpieczoną elektronikę a w przypadku jazdy w warunkach mokrych warto zaopatrzyć się w specjalna osłonę na filtr powietrza. Na rynku można dostać również filtry dostosowane do jazdy w deszczu.

Jeśli jesteśmy posiadaczami standardowych filtrów, to powinniśmy go dobrze naoliwić specjalnym olejem do tego przeznaczonym. Zaznaczę, że mokre warunki wymagają porządnego naoliwienia nie tylko wewnętrznej gąbki filtra, ale również zewnętrznej. Przy suchych warunkach drogowych wystarczy naoliwić jedynie wewnętrzną gąbkę filtra powietrza.

Dlaczego regularna konserwacja filtra powietrza w samochodach RC jest tak istotna? Ponieważ jakakolwiek ilość wilgoci czy brudu, która przedostanie się do silnika negatywnie wpływa na jego pracę zmniejszając przy tym osiągi, a nawet może doprowadzić do trwałych uszkodzeń.

Ta sama zasada dotyczy filtru paliwa – jakakolwiek ilość brudu i niepożądanej cieczy niesie ze sobą równie negatywne skutki. Dlatego trzeba zwrócić szczególną uwagę podczas tankowania, żeby przebiegało ono w warunkach wolnych od zanieczyszczeń i bynajmniej nie tankować nawet przy najmniejszej mżawce.

Czyszczenie auta RC po wyprawie również musi odbywać się z głową. Mocno pochlapany błotem samochód zdalnie sterowany oczywiście najwygodniej umyć pod prysznicem, ale trzeba pamiętać o zabezpieczeniu miejsca, w którym znajduje się filtr powietrza i oczywiście wszelkich elementów elektronicznych.

Zaszufladkowano do kategorii budowa samochodu zdalnie sterowanego, jazda w terenie, model RC, Modele RC, samochód RC, Samochody RC, Samochody zdalnie sterowane, Silnik, zdalnie sterowane | Otagowano auto RC, filtr paliwa, filtr powietrza, jazda w terenie, Modele RC, nitro, samochód RC, samochody RC, Samochody zdalnie sterowane, silnik, silnik nitro, Silnik spalinowy, Spalinowy RC, zdalnie sterowane | Dodaj komentarz

Trudne warunki do jazdy dla samochodów zdalnie sterowanych, czyli jak wiele zniesie model RC.

Opublikowano 1 sierpnia 2016, autor: Mateusz

Dla wielu modelarzy samochody zdalnie sterowane kojarzą się z odważną jazdą w ekstremalnych warunkach. Wiadomo, że każdy lubi nieograniczone szaleństwo dwuśladów, tym bardziej, że dzisiejsze auta pozwalają na duże osiągi i nawet z najbardziej hardcorowych wypadków potrafią wyjść cało. A jak od strony technicznej wygląda stan auta po takim rajdzie w mocno off-roadowych warunkach?

Najważniejszym warunkiem, jaki powinien zostać spełniony do ekstremalnych wyzwań jest wodoodporny moduł chroniący całą elektronikę modelu. A jeśli wspominam o elektronice, to mam na myśli oczywiście silnik elektroniczny wraz z serwami oraz odbiornikiem. Auta, które nie zostały wyposażone w wodoodporny moduł, poradzą sobie np. w drobnym deszczyku, ale już jazda po kałużach może się dla naszego modelu źle skończyć. Samochody RC z silnikiem szczotkowych a także spaliniaki nie poniosą konsekwencji w kontakcie z wodą.

Specjalny moduł wodoodporny chroni elementy elektroniczne przed dostaniem się wody oraz wszelkich zanieczyszczeń. Dlatego producenci, którzy wyposażyli swoje auta RC w opcję wodoodporności rekomendują jazdę po wodzie, śniegu, błocie. Wszystko fajnie i faktycznie woda nie dotrze do elektroniki, natomiast jak długo będziemy mogli cieszyć się sprawnością tak mocno eksploatowanego samochodu zdalnie sterowanego?

Jest to bardzo dobre pytanie, bo i ile z pewnością nie zalejemy sobie silnika, to już wszelkie śrubki a nawet dyferencjały są narażone na korozję. Wyjściem z tej sytuacji jest oczywiście każdorazowa konserwacja, czyli oczyszczenie, wysuszenie i przesmarowanie tam gdzie trzeba. Zabieg ten uchroni nasz model przedwczesnym zużyciem, ale musimy go skrzętnie wykonać dosłownie po każdej ekstremalnej trasie.

Wiemy już jak mają się mokre warunki do stanu naszego auta RC. Jak jest natomiast w przypadku piasku bądź kurzu ulicznego? Okazuje się, że tego typu warunki nie stanowią dla modelu najmniejszego problemu i nie mają wpływu na jego zużywanie się. Dlatego szaleństwo na pustyni, na plaży czy w piaskownicy? Pewnie i to bez ograniczeń i bez obaw o stan techniczny naszej maszyny.

Jeśli o zabrudzeniach już była mowa, to jeszcze parę słów o sposobie czyszczenia. Czy mokra ścierka jest najlepszym rozwiązaniem. Oj raczej nie, a przynajmniej są lepsze sposoby. Jakie? chociażby sprężone powietrze, z którego możemy skorzystać na stacji benzynowej przy okazji dopompujemy sobie koła. A jeśli bardzo często wybieramy się naszym autem RC na off-roadowe podboje, warto rozważyć zakup sprężarki, bo jak się okazuje w przypadku wielu zastosowań świetnie spełnia swoją funkcję.

Zaszufladkowano do kategorii jazda w terenie, model RC, Modele RC, Off-Road, samochód RC, Samochody RC, Samochody RC off road, Samochody zdalnie sterowane, Silnik, silnik elektryczny, zdalnie sterowane | Otagowano dyferencjał, Elektryczny RC, jazda w terenie, Modele RC, odbiornik, Off-Road, samochód RC, Samochody elektryczne RC, samochody RC, Samochody RC off road, Samochody zdalnie sterowane, silnik, silnik elektryczny, silnik nitro, Silnik spalinowy, spaliniaki, Spalinowy RC, szczotkowy silnik, wodoodporny moduł, zdalnie sterowane | Dodaj komentarz

Wszędołazy, czyli modele RC typu Crawler.

Opublikowano 3 lipca 2016, autor: Mateusz

Samochody zdalnie sterowane przeważnie kojarzą się szybką jazdą na wyścigach szosowych lub agresywnym pokonywaniem terenów Off-Road. Miłośnicy samochodów RC uwielbiają szaleć swoimi autkami po szutrach, skakać przez hopki, brawurowo omijać szykany i wchodzić w ostre zakręty na asfaltowych torach. Takie manewry wszyscy dobrze znamy. A czy słyszeliście o wspinaczce autem RC typu Crawler?

Crawling – bo o tej dziedzinie RC dziś będzie – to wspinaczkowa forma jazdy specjalnym modelem samochodu. Auta, jakimi można uprawiać Crawling nazywają się stosownie: autami typu Crawler. Nazwa pochodzi od angielskiego słowa “crawl” – wleźć, pełzać, raczkować, czołgać się. I dokładnie ta tym polega ta dyscyplina RC – na powolnym włażeniu.

W jakim terenie poruszają się modele RC typu Crawler? Przede wszystkim skałki, uskoki, doły, urwiska, jeziorka – czyli wszędzie tam, gdzie teren jest niesamowicie wymagający i standardowe auto, nawet terenowe nie poradziłoby sobie.

Kolejną cechą Crawlingu jest wolne tępo jazdy. Wiadomo przecież, że tak trudnego terenu nie można pokonać szybką jazdą – po pierwsze jest to niemożliwe, a po drugie – auto mogłoby nie wyjść cało, gdybyśmy podjęli taką próbę.

Wiadomo, że wystarczy zabrać nasz model RC w teren ukształtowany przez naturę, ale nie zawsze jest pogoda, lub też odpowiednio ukształtowany teren znajduje się zbyt daleko. W takich wypadkach na pomoc przychodzą miejsca specjalnie przygotowane na jazdę typu Crawling. Organizatorzy takich miejsc potrafią bardzo realnie odwzorować ukształtowanie terenu naturalnego, tak jak na poniższym filmie:

Samochody RC typu Crawler zazwyczaj posiadają budowę doskonale dostosowaną do ekstremalnych warunków. Duże koła z oponami o mocno agresywnym bieżniku – pozwalają uzyskać maksymalną przyczepność – a wręcz chwytność, dzięki opon wykonanych z miękkiego tworzywa. Skrętne osie pozwalają na przejazd po bardzo nierównym terenie, gdzie jedno koło na tej samej osi musi wejść znacznie wyżej niż drugie. W końcu wysoka rama, dzięki której auto poradzi wjedzie nawet na wysokie skały.

Dla modeli samochodów RC typu Crawler nie ma rzeczy niemożliwych, przekonaj się sam:

Zaszufladkowano do kategorii budowa samochodu zdalnie sterowanego, Crawler, model RC, Off-Road, Samochody RC, Samochody RC typu Crawler | Otagowano bieżnik, Crawling, koła, koło, modele RC typu Crawler, Off-Road, opona, samochód RC, samochody RC, Samochody RC off road, Samochody RC typu Crawler, Samochody zdalnie sterowane, wyścigi samochodów RC, zdalnie sterowane | Dodaj komentarz

Jak obsługiwać i serwisować silnik spalinowy w modelu samochodu zdalnie sterowanego.

Opublikowano 1 czerwca 2016, autor: Mateusz

Zacznę od tego jak zbudowany jest silnik spalinowy jeśli chodzi o modele RC. Główna część od razu rzucająca się w oczy to głowica i dalej: iglica wysokich obrotów, iglica niskich obrotów, śruba wolnych obrotów, system odpalania (bardzo często szarpany), filtr powietrza i sprzęgło.

Wyróżniamy 3 rodzaje systemu odpalania silnika spalinowego: klasyczna szarpanka, starter-box lub roto-start. W modelach zdalnie sterowanych typu RTR najczęściej spotyka się rozwiązanie szarpanki, ponieważ jest najbardziej praktyczne i wygodne w stosowaniu. Natomiast na zawodach, gdzie najważniejsze okazują się być szybkość i niezawodność, rozwiązanie typu starter-box spisuje się najlepiej.

W zależności od wielkości silnika, stosuje się określoną ilość nitro w paliwie. Im więcej zastosujemy nitro w paliwie, tym możemy liczyć na większe osiągi, ale też tym mocniej eksploatujemy silnik, przez co możemy skrócić jego żywotność. Dlatego w codziennej jeździe nie zwiększajmy zalecanej ilości nitro w paliwie, żebyśmy mogli dłużej cieszyć się sprawnym modelem samochodu RC.

O czym jeszcze warto pamiętać? Np. o tym, że gaźnik musi być odpowiednio ustawiony a przepustnica powinna być otwarta na około milimetr. Zawsze włączaj najpierw nadajnik a później odbiornik i sprawdzaj czy wszystko dobrze działa. Upewniaj się, że jest odpowiednia ilość paliwa w baku. Zabieraj się za jazdę jeśli baterie są w pełni naładowane, unikniesz ewentualnych zakłóceń w działaniu modelu. Zawsze ruszaj w drogę z założoną karoserią – nie chcesz przecież, żeby zanieczyszczenia i niepotrzebny kurz, czy piasek dostał się do maszynerii.

Pamiętaj, aby dokładnie dokręcać wszystkie elementy – wystarczająco mocno, żeby dobrze się trzymały, ale bez zbyt dużej siły, żeby nie uszkodzić i nie wyrobić zanadto tworzywa.

Sterowanie modelem auta z silnikiem spalinowym cieszy się tak dużym zainteresowaniem, bo podczas jazdy czujemy się trochę tak, jakbyśmy jeździli realnie jako kierowca. A nie oszukujmy się – takiej prędkości nie moglibyśmy rozwinąć bez stresu na naszych miejskich ulicach, a nie każdy jest w posiadaniu auta, posiadającego przyśpieszenie jakie spotkać możemy na torze wyścigowym.

Długa żywotność oraz świetny stan techniczny silnika spalinowego w ogromnej mierze zależą od jego początkowego dotarcia. Etapy dotarcia silnika opisałem w poprzednich wpisach – do lektury których gorąco zachęcam.

Zaszufladkowano do kategorii budowa samochodu zdalnie sterowanego, model RC, Samochody RC, Silnik, silnik spalinowy | Otagowano części do samochodów zdalnie sterowanych, filtr powietrza, gaźnik, iglica niskich obrotów, iglica wysokih obrotów, karoseria, Modele RC, nadajnik, nitro, odbiornik, roto-start, RTR, samochód RC, samochody RC, silnik, Silnik spalinowy, spaliniaki, Spalinowy RC, starter-box, szarpanka, zdalnie sterowane | Dodaj komentarz

Jak dotrzeć silnik spalinowy w samochodzie zdalnie sterowanym – etap faktycznego docierania.

Opublikowano 16 maja 2016, autor: Mateusz

W końcu nastał czas na faktyczne docieranie silnika nitro, jak je prawidłowo przeprowadzić?

Przygotuj sobie kawałek solidnego materiału np. tekturę i uruchom model. Następnie odpal silnik, najlepiej będzie, jeśli silnik będzie pracował na wolnych obrotach, niezbyt wysokich. Niech auto sobie stoi z uruchomionym silnikiem do momentu zużycia całego paliwa. Model oczywiście zabierz na zewnątrz i tekturą zabezpiecz np. beton, na którym stoi Twój samochód zdalnie sterowany. Warto wiedzieć, że podczas docierania spaliny będą wydobywały się z rury wydechowej, a nie chcemy przecież zostawić po sobie plamy. Tym bardziej, że w taki sposób musimy przepalić trzy baki.

Co jeszcze trzeba wiedzieć? Trzeba kontrolować temperaturę silnika w okolicach 70 stopni Celsiusza. Gdy paliwo w baku będzie się kończyć, nie możemy dopuścić do tego, aby zgasił nam się silnik z powodu pustego baku.

Po całej procedurze rozpocznij jazdę. Najpierw kręć ósemki na połowie gazu i przepal w taki sposób kolejne trzy baki. Po czas kręcenia ósemek co jakiś czas sprawdzaj temperaturę silnika, która nie powinna przekroczyć 90 stopni Celsiusza. Jazda ósemkami dotrze również dyferencjały.

Kolejnym etapem jest jazda na pełnych obrotach. Należy wkręcić iglicę wysokich obrotów, co zwiększy prędkość oraz wkręcając iglicę niskich obrotów, co zwiększy przyśpieszenie – potocznie zwany “dół”. W taki sposób przepal jeden bak. W takim trybie pracy silnika, jego temperatura może osiągnąć 90 do 110 stopni Celsiusza. Dlatego ważne, żeby dokonywać bieżących pomiarów.

Jeśli w trakcie pomiarów okazałoby, że silnik osiąga zbyt dużą temperaturę, należy odkręcić dosłownie odrobinę iglicę wysokich obrotów – tylko lekko, bo każda zmiana regulacji bardzo mono wpływa na silnik. Warto zaznaczyć w tym miejscu, że przy docieraniu silnika najlepiej jeździć bez karoserii, bo nie oszukujmy się – ciągłe jej zdejmowanie i zakładanie będzie dla nas kłopotliwe, gdy co chwilę będziemy musieli zrobić coś “pod maską”.

Czy to wszystko? Tak! Po całej opisanej wyżej “procedurze” Twój model RC jest gotowy do jazdy. Teraz możesz cieszyć się odważną jazdą samochodem zdalnie sterowanym z silnikiem spalinowym.

Pamiętaj jeszcze tylko, że za każdym razem po skończonej jeździe trzeba wypompować paliwo z baku np. przy użyciu butelki do tankowania oraz zakonserwować silnik najlepiej używając specjalistycznego preparatu tzw. ARO (ang. After Run Oil). ARO wydłuża żywotność silnika, chroni przez korozją łożyska oraz inne elementy silnika. Preparat ten należy w niewielkiej ilości nanieść w miejsca mocowania świecy żarowej, w miejsce filtra czy też do mocowania wydechu a następnie parokrotnie zakręcić śmigłem, żeby płyn dotarł do wszystkich zakamarków silnika. Preparat świetnie konserwuje łożyska, jeśli jeździliśmy po błocie.

Jak widzisz dbanie o silnik nitro nie jest ogromnie skomplikowany, a jeśli przyłożysz się do dotarcia na samym początku – będziesz długo cieszył się sprawnym i gotowym do dużych osiągów modelem.

Zaszufladkowano do kategorii budowa samochodu zdalnie sterowanego, model RC, Samochody RC, Silnik, silnik spalinowy | Otagowano blokada dyferencjału, części do samochodów zdalnie sterowanych, iglica niskich obrotów, iglica wysokich obrotów, jazda w terenie, Modele RC, nitro, samochód RC, samochody RC, silnik, Silnik spalinowy, spaliniaki, Spalinowy RC, temperatura silnika | Dodaj komentarz

Jak dotrzeć silnik nitro w modelu RC – przygotowanie.

Opublikowano 13 maja 2016, autor: Mateusz

Kupiłeś samochód zdalnie sterowany z silnikiem nitro? Chcesz rozwijać duże prędkości i poczuć moc adrenaliny? Kto z modelarzy i miłośników motoryzacji nie ma takich marzeń? Wielu z nich realizuje je, właśnie dzięki “spaliniakom”.

Wszystko jasne, ale czy wiesz jak dotrzeć silnik, żeby dobrze Ci się jeździło? Jak dbać o silnik spalinowy? Co musisz wiedzieć, o czym pamiętać i w co wkładać pracę? Czy utrzymanie modelu samochodu z silnikiem spalinowym faktycznie jest takie trudne i przeznaczone tylko dla zaawansowanych modelarzy? Rozpoczynam właśnie cykl wpisów na ten temat. Postaram się rozwiać wszystkie wątpliwości, lub przynajmniej znaczną ich część.

Zacznijmy od tego, że aby długo cieszyć się sprawnym modelem spalinowym, musisz wykonać porządne dotarcie silnika. Być może etap ten zaabsorbuje Ci trochę czasu i energii, ale jest to krok niezbędny i nie oszukujmy się – dość oczywisty 🙂 Robisz go tylko na początku i tylko raz.

Na początku musisz przygotować się do uruchomienia modelu i zaopatrzyć się w zestaw startowy, zawierający: butelkę do tankowania, grzałkę z ładowarką, dwa śrubokręty, dwa klucze (jeden większy, drugi sporo mniejszy) oraz oczywiście baterie i paliwo. Zdecydowanie warto zaopatrzyć się również w termometr, dzięki, któremu będziemy mogli sprawdzać temperaturę silnika.

Musimy sprawdzić, czy cały układ paliwowy jest szczelny. Szczególną uwagę należy zwrócić na uszczelki między kolankiem i silnikiem oraz w miejscu połączenia kolanka z tłumikiem. Wężyki prowadzące paliwo nie powinny być umieszczony zbyt blisko koła zamachowego, żeby nie groziło im przetarcie. Warto również docisnąć filtr do silnika np. przy użyciu opaski samozaciskowej, żeby mieć pewność stabilności filtra podczas agresywnej jazdy. Pamiętaj, aby docierać silnik na ustawieniach producenta, czyli na początku nic nie zmieniajmy.

Jeśli wszystko jest szczelne i prawidłowo ustawione, przystępujemy do działania – na początku trzeba odkręcić element nadwozia chroniący cały mechanizm. Kolejnym etapem będzie wyjęcie filtra powietrza i nasączenie go olejem. Wylewamy optymalną ilość oleju na filtr i dokładnie rozprowadzamy go po całej powierzchni filtra, żeby dokładnie go nasączył. Tak nasączony filtr umieszczamy z powrotem na swoim miejscu.

Następnie musimy sprawdzić poprawność działania świecy. Odkręcamy ją przy użyciu klucza zatem i sprawdzamy czy świeci, po czym wkręcamy z powrotem. Żeby łatwiej było nam wkręcić świecę proponuję odwrócić model “do góry kołami” i pionowo w górę rozpocząć wkręcanie.

Kolejnym krokiem będzie nalanie paliwa do baku używając specjalnej butelki do tankowania. Warto zalać pełny bak, z zachowaniem uwagi, żeby nie przelać. A następnie musimy doprowadzić paliwo do silnika – najlepiej jeśli zatkamy tłumik i parę razy szarpniemy szarpanką do momentu aż przewody wypełnią się paliwem.

W etapie przygotowania do docierania silnika to już wszystko. O następnym etapie – faktycznego docierania przeczytasz w następnym poście – serdecznie zapraszam!

Zaszufladkowano do kategorii budowa samochodu zdalnie sterowanego, model RC, Samochody RC, samochody RC dla początkujących, Samoloty RC, Silnik, silnik spalinowy | Otagowano akcesoria, baterie, butelka do tankowania, części do samochodów zdalnie sterowanych, częsci zamienne, dotarcie silnika spalinowego w modelu RC, dyferencjał, filtr powietrza, grzałka, Jak dotrzeć silnik nitro, jazda w terenie, klucze, koła, koło, Modele RC, nitro, paliwo, samochód RC, samochody RC, silnik, silnik nitro, Silnik spalinowy, spaliniaki, Spalinowy RC, śrubokręty, świeca zapłonowa | Dodaj komentarz

Silnik spalinowy w modelach RC

Opublikowano 20 kwietnia 2016, autor: Mateusz

Wśród modelarzy istnieje wyraźny podział na miłośników aut z silnikiem elektrycznym oraz silnikiem spalinowym. Ten pierwszy rodzaj silnika jest z pewnością bardziej praktyczny, łatwy w użytkowaniu i jedyne o co musimy się troszczyć, to stan naładowania akumulatora. Nie musimy posiadać umiejętności mechanicznych, bo zwyczajnie przy silniku raczej nie musimy nic robić.

Silnik spalinowy natomiast wymaga od nas więcej pracy oraz dbania o jego konserwację zupełnie tak jak w realnym samochodzie. Miłośnicy samochodów z silnikami nitro zgodnie jednak twierdzą, że cała praca warta jest zachodu, ponieważ takie autka rozwijają większe prędkości i są zdolne do lepszych osiągów. Poza tym można powiedzieć, że są tak naprawdę pomniejszonymi wersjami prawdziwych samochodów.

Samochody napędzane silnikiem spalinowym prowadzi się niezwykle efektownie i widowiskowo i to niezależnie od tego, czy nasz model jest przeznaczony do jazdy w terenie (Off-Road), czy też do jazdy po równej powierzchni np. asfaltowej (On-Road).

Możesz cieszyć się jazdą modelem spalinowym RTR, czyli założonym u producenta, bądź pokusić się o samodzielne złożenie modelu a nawet samodzielnie złożenie silnika. O ten drugi sposób mogą pokusić się modelarze z dużym doświadczeniem i tacy, którzy zwyczajnie znają się na rzeczy. Jeśli zatem nie wiesz, jak zbudowany jest silnik bądź też nie masz w swoim otoczeniu znawców motoryzacji, lepiej wybrać sposób pierwszy, czyli gotowca.

Czym zalewa się bak w samochodzie z silnikiem spalinowym? Modele zazwyczaj jeżdżą na specjalnym paliwie modelarskim. Silnik modeli RC musi wykonać nie lada pracę, dlatego owe paliwo stanowi mieszankę olei naturalnych lub syntetycznych z nitro metanem. Stężenie nitro metanu może wynosić nawet 35%. Wysokie stężenie nitro metanu sprawia, że silnik jest mocniejszy, co gwarantuje znacznie lepsze osiągi. Natomiast zbyt duże stężenie niekorzystnie wpływa na trwałość silnika, skracając przy tym jego żywotność.

Czy warto zalewać paliwo dużą zawartością nitro?

Jeśli jesteś zapaleńcem biorącym udział w zawodach i zależy Ci na dużych osiągach – zdecydowanie warto. Jeśli natomiast jeździsz modelem RC we własnym zakresie – nie warto. Wówczas powinieneś skupić się na wysokiej jakości paliwa. Takie podejście pozwoli utrzymać w świetnym stanie. Twój silnik przez długi czas, będzie doskonale wyregulowany, z dobrym smarowaniem oraz przy utrzymaniu stałej temperatury pracy.

Zaszufladkowano do kategorii Off-Road, On-Road, Samochody RC, Samoloty RC, Silnik, silnik elektryczny, silnik spalinowy | Otagowano Elektryczny RC, jazda w terenie, Modele RC, nitro, Off-Road, On-Road, samochód RC, Samochody elektryczne RC, samochody RC, Samochody RC off road, Samochody RC on road, silnik, silnik elektryczny, Silnik spalinowy, Spalinowy RC, zdalnie sterowane | Dodaj komentarz

HSP Brontosaurus – auto RC ze szczotkowym silnikiem – świetne do szybkiej jazdy w terenie.

Opublikowano 14 marca 2016, autor: Mateusz

HSP Brontosaurus to model cieszący się ogromną popularnością na rynku Polskim wśród monster truck’ów. W USA podbił serca modelarzy wypuszczony pod marką Exceed RC.

Skąd owa popularność? Wynika z faktu, że za przystępną cenę możemy cieszyć się wysokiej klasy modelem. Skala 1:10 dobrze oddaje charakter terenowego samochodu. Co ważne – bardzo duże terenowe koła z podwójnymi amortyzatorami, szeroki rozstaw kół i spory prześwit gwarantują stabilną jazdę w nawet najbardziej wymagającym terenie. Skoki i wyczynowa jazda podczas Off Road’owych rajdów nie stanowi dla niego najmniejszego problemu.

Na rynku można dostać także bardzo podobne modele, takie jak: Crazist, Torche czy też Himoto EMXT-1. Wrażenia z jazdy są niemal identyczne a części zamienne kompatybilne z modelem Brontosaurus.

Model wyposażony jest w silnik szczotkowy 540 – jak się okazuje potężnej mocy, bo pozwala rozwinąć zdecydowanie duże prędkości do 50 km/h a po jego tuningu nawet do 90 km/h.

Zwolennicy silników bezszczotkowych nie pozostaną niepocieszeni, ponieważ wymiana silnika na bezszczotkowy w HSP Brontosaurus nie należy do trudnych i nawet początkujący modelarze powinni sobie z takim tuningiem poradzić.

Model cenionej przez liczne grono modelarzy marki HiSpeed wypuściła na rynek auto, z którego może być naprawdę dumna. Świetnej jakości materiały, z których został zbudowany sprawiają, że jest on bardzo wytrzymały – bez większego szwanku wychodzi nawet z poważnie wyglądających wypadków…

Producent zadbał również o to, żeby jazda autem była szybka i dynamiczna, dlatego jak na profesjonalny model przystało znajdziecie w nim iście profesjonalne rozwiązania, takie jak: napęd na cztery koła, przednie oraz tylne dyferencjały, kulkowe łożyska czy też aluminiowy wał przeniesienia napędu i aluminiowe amortyzatory olejowe.

Sterowanie samochodem odbywa się przy pomocy wysokiej klasy profesjonalnego nadajnika zdalnego sterowania o częstotliwości 2,4GHz, umożliwia precyzyjne sterowanie bez zakłóceń.

Model jest uniwersalny – pojedzie po równiej nawierzchni oraz tej o podwyższonej trudności: piach, trawa, żwir, uskoki. Warto zwrócić również uwagę, że zarówno początkujący a także zaawansowani miłośnicy jazdy w terenie będą czerpać wielką przyjemność z jazdy! Zobaczcie sami…

Zaszufladkowano do kategorii model RC, Monster Truck, Off-Road, Samochody RC, samochody RC dla początkujących, Samoloty RC, Silnik | Otagowano 4GHz, amortyzatory olejowe, aparatura, bezszczotkowy silnik, części do samochodów zdalnie sterowanych, dyferencjał, HiSpeed, HSP, jazda w terenie, łożysko, Monster Truck, napęd na cztery koła, Off-Road, samochód RC, samochody RC, samochody RC dla początkujących, Samochody RC off road, silnik, skala 1:10, szczotkowy silnik | Dodaj komentarz

Plastikowe czy metalowe części? Dlaczego modele RC mogą dużo wytrzymać?

Opublikowano 26 lutego 2016, autor: Mateusz

Sterowanie samochodem RC to bułka z masłem. Auto jedzie płynnie, bez najmniejszych oporów pokonuje zakręty, jesteśmy zachwyceni, że model bez najmniejszego uszczerbku służy nam latami…

Czy taki scenariusz jest w ogóle możliwy? W praktyce niekoniecznie i to nie dlatego, że kiepscy z nas piloci, tylko dlatego, że samochodami zdalnie sterowanymi jeździmy dla przyjemności. O ile ostrożnie i rozsądnie jeździmy po ulicach w rzeczywistości jako kierowcy, o tyle samochody RC stanowią dla nas swoistego rodzaju odskocznię od rzeczywistości. Częściej jesteśmy skłonni dodać gazu i jeździć w sposób, który – delikatnie rzecz ujmując – w prawdziwym ruchu ulicznym nie byłby wskazany – za to dostarczy nam nie lata zabawy, przyjemności i wrażeń.

Sterując odważnie i z polotem musimy wziąć pod uwagę, że nasze zdalnie sterowane auto będzie uderzało w przeszkody, zaliczy przewrotki i dachowanie. Model powinien być zatem zbudowany z wysoce odpornych materiałów.

Pierwsza myśl jaka przychodzi nam do głowy to z pewnością twarde metale. W końcu przy zderzeniu z przeszkodą mocny metal wyjdzie bez szwanku. Być może, ale brakuje mu jednej zasadniczo ważnej cechy – elastyczności.

Który materiał sprawdzi się przy zderzeniu – plastik, czy metal?

Co może się stać jeśli podczas szybkiej jazdy trafimy na przeszkodę? Metal może okazać się niezniszczalny, lub po prostu skruszy się. Co się stanie jeśli Przyjmiemy ten sam scenariusz w przypadku plastikowych elementów zewnętrznych auta? Dzięki swojej elastyczności plastik zapewne ulegnie chwilowemu wygięciu, żeby po chwili powrócić do stanu poprzedniego i auto wychodzi cało z takiego incydentu. Dlatego właśnie wiele modeli często słusznie zbudowanych jest z plastikowych elementów.

Plastik plastikowi nierówny…

Plastik może nam się kojarzyć z wiotkim materiałem, który łatwo połamać. Pewnie tak jest w przypadku cienkiego rodzaju tworzywa wątpliwego stopu. Dzisiejsi producenci natomiast wiedzą, że aby plastik wiele wytrzymał, musi być stopem solidnych związków chemicznych.

Dodatkową ogromną korzyścią płynącą z zastosowania plastikowych elementów konstrukcyjnych jest oczywiście wpływ na wagę modelu. Plastik jako lekkie tworzywo zdaje egzamin. Lżejsze auto, szybciej pojedzie przy mniejszym zużyciu energii. Oszczędzamy więc baterie lub paliwo.

Do jakich części sprawdzi się metal a do jakich plastik?

Metal, hybryda, nylon czy tworzywo węglowe – takie materiały świetnie spełnią swoja rolę w przypadku drobnych części typu, śrubki, wałki, koła zębate w przekładni. Plastik świetnie spełnia swoją funkcję jako materiał zewnętrznych elementów konstrukcyjnych.

Teraz już nikogo nie zdziwi, że auta RC biorące udział w wyścigu po zaliczeniu dachowania stawiane są na koła przez ekipę techniczną i jakby nigdy nic jadą dalej…

Zaszufladkowano do kategorii budowa samochodu zdalnie sterowanego, Modele RC Drift, On-Road, Samochody RC | Otagowano części do samochodów zdalnie sterowanych, Off-Road, On-Road, samochód RC, samochody RC, Samochody RC off road, Samochody RC on road, zdalnie sterowane | Dodaj komentarz